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哈弗神兽
官方指导价:13.00-16.70万元
竞品车系排名:未进入榜单

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全部在售 综合评分
哈弗神兽
官方指导价:13.0-16.7万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于%的同级别车系)

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2023款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
--
购买时间2021年12月
购买地点广东 肇庆
裸车价格16.70万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3180公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:神兽这个名字也似乎显着更加霸气、激进。
缺点:气味较大,可能是个子比较小,上车的时候比较困难,嘿嘿
外观:从外观方面来看,这台神兽的身上几乎没有采用任何一款在售哈弗车型的设计思路,全新的大尺寸进气格栅的设计可以说独一无二,灵感源自于太空中的星轨
内饰:内部的镀铬纹路也是比较前卫、另类,再配合上方贯穿式的LED日行灯灯带、以及两侧的分体式大灯,整个神兽的外观呈现给大家的就是强烈的的科幻感与视觉冲击力,哪怕是哈弗品牌的铁粉们,或许也需要好好适应一阵。
空间:虽然同为紧凑级SUV,但哈弗神兽(参数|询价)的定位相对要比H6更高一些,在车身尺寸方面也是有所体现,神兽的长宽高分别为4780*1890*1675mm,轴距为2800mm,轴距相比第三代H6要长出60mm左右,带来的也是更为充沛的家用空间表现。
配置:哈弗神兽搭载的这块14.6英寸多媒体大屏,搭载了高通骁龙的8155车规级芯片,其计算能力在15万级别SUV市场中也算的上数一数二了,实际操控时的指令几乎没延迟,可以做到瞬间响应,互联网功能与娱乐功能也足以满足日产所需,同时以后这套系统也将搭载在哈弗品牌的其他新车上,神兽也算是率先搭载了。
动力:在动力方面,哈弗神兽和在售的大部分紧凑级SUV相同,提供了1.5T以及2.0T两款动力版本,其中1.5T发动机最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩为275N·m;2.0T发动机最大功率165kW(224Ps),峰值扭矩345N·m。传动方面,两款发动机匹配的都是长城家族的7速双离合变速箱,不过值得注意的是,神兽的换挡机构采用了一个怀挡的设计,这在哈弗品牌的车上还是头一次见到。
越野: 油门几乎轻轻一踩车身就会有比较大的反应,发动机的转速也攀升的比较迅速,这种调校的优点是可以给驾驶者非常直观且强劲的动力体验,缺点就是相对会有些”窜“,同时也可能会带来油耗上的增加,但对于市区驾驶而言还是比较友好的。
油耗:虽然是新车,正在磨合过程中,但是它的油耗却并不是很高,这一点让我觉得非常省心,不用让我太操心。
舒适:我认为舒适性一个必不可少的条件,它一定要在驾驶这方面做的有韧性,底盘调教的是比较灵敏的那一种。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格14.70万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2090公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最让我满意的就是它的空间大,外观看的霸气十足,也挺时尚的,不管是我和老婆谁开都不违和。其次就是空间,我们一家人前两天去了-趟洛阳玩,后备箱除了放的灭火器千斤顶又放了俩行李箱,完了居然还有空间,还放了点吃的,车里面五口大人,全程都不觉得挤的难受
缺点:不满意的应该就是新车还是有点异味吧,刚开始的时候还是比较明显的,其他人都说影响不大,也许就是我个人有鼻炎过敏的问题,经过一段时间的开窗散味也就影响不大了
外观:这车设计感很明显,也是国产原创度很高的一款,尤其是车灯很抢眼,照明效果也是非常不错的,射程也很远,夜间行车增加了安全系数,其他细节上也非常耐看
内饰:内饰设计虽然不够豪华,却比较简约和实用,运动感也是很明显,车内的氛围灯还有智能科技屏的清晰度,多媒体车机系统等都非常实用,刚开始有点异味也算比较正常的,和其他车相比还是认可哈弗H6这科技和用心的配置
空间:空间方面没得说,我身高183,坐进去很宽敞,具体离顶多长我也没算,大概俩三拳吧,通过我们上次自驾去洛阳,能看出来前后空间都很大,还有后备箱空间符合suv的气质,人坐在车上很舒服,尤其打开天窗之后,那种感觉很爽,空旷无比,都感觉不到自己想再车里哈哈哈
配置:车机的现代科技感十足,语音操控起来贼方便,我把她改成了老婆的小名,叫起来很亲切。
动力:动力方面我感觉还是很不错的,目前没遇到他过不去的坎,不过最大的挑战就是我们自驾去西藏吧, 我相信他没问题。上 45度的坡相当轻松,都没超过三千转,再陡点的坡就是有的时候油门抖动,不过这应该不是动力不足的问题。平常跑跑高速够用了,动力输出很快,六十迈以上再提速稍微变慢
越野: 操控方面就俩字,很稳,而且简单易上手,老婆开车技术一般,但是说开这个车因为比轿车大,但他也没有害怕感,基本无顿挫感,跑起来很给人自信的感觉
油耗:耗方面我目前在市区跑的比较多,每天二三十公里,刚开始感觉油耗多,应该是新车的缘故需要磨合,大概在十二个左右,现在跑了一千来公里,油耗降到了十个左右,大概每公里六毛钱,高速百公里八个油左右,我相信肯定会慢慢再低的,目前可以接受
舒适:前排座椅很人性化,特别是主驾很不错,后面的座椅就是不能调节,但是由于空间大,这些就都不是啥问题,概括来说大方舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.70万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:必须的是外观呀.非常时尚动感,吸引眼球,特别是前脸的设计太帅了,第一眼就中毒了,回头率高。
缺点:有什么特别不满意的,就是后排的凸起太高了,中间的人坐着不舒服,脚没地方放,等红灯的时候起步内要等网三秒才走。
外观:外观漂亮时尚动感世界之窗,看着犀利多了车屁股看着很大,给人以敦厚,安全感十足。
内饰:内饰有异味儿算是通病了,简单的处理一下就会好很多,其余方面就完全符合豪车的气质,环境温馨,配置高大上。
空间:空间很大,对三口之家日常绝对够用,平时周未喜欢出去短途自驾游,小孩乐推拉车和乱七八糟的通通放进去,还有富裕的空间,我在驾驶位调整好还能伸腿,不要太舒服。
配置:新车配备了12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控液晶屏的双连屏设计,并且中控屏内还集成了最新的咖啡智能系统,具备全场景智能交互、个性化语音交互等丰富功能。
动力:没开过太多的车,对动力要求不高,虽然是1.5T的发动机,除了起步肉,平时行驶动力充足,爆发力强,高速超车无压力。
越野: 本来还担心这辆车的体积比较大,操控起来不太容易,但真正的驾驭起来与想象的不太一样,方向盘很轻巧,控制方向很准确,还有很多功能使用起来都是很智能化的。
油耗:]油耗表现倒是还可以,算是给了我一点点惊喜,平常开车从不暴力驾驶,大脚油门大脚刹车那都是司机,根本不是自己的车,现在已经行驶了2700公里,百公里平均油耗7.8。
舒适:发动机的噪音声音挺大的,在市区的感觉还好,在高速上面就特别明显,每次高速开车我都听音乐,能够分散一些精力也能抵消一部分噪音。
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